大学夏令营从13年GLP研修课程开始到今年已经是第五届了。在今年的8月10日、11日，吉林大学、北京航空航天大学、北京理工大学、河北大学、上海交通大学、同济大学6所大学的教授和大学生，共计24名参加了本次夏令营。
大学夏令营的目的共有3个。第一个是让有志于在中国汽车行业及政府的汽车相关部门工作的各位教授和同学能正确理解加特可的CVT。第二，由于大学是一个国家和区域的窗口，我们希望通过和大学的密切合作，使我们了解和理解中国的技术。第三，我们希望通过这样的活动能够建立起互相的信赖关系，以便在今后能够切合时机的共享信息，谋求和大学的进一步合作。
大学夏令营从去年开始进行了一系列的改善活动，从中也得到了大学方面很好的评价。达成了“提高对CVT理解并提高对加特可的认知度”的目的。以维持和强化能共同参与解决课活动的大学的联系网为目标，本次的大学夏令营并非把“讲座”及“CVT的知识”作为重点，而是把“解决课题的共同活动”及“在实践和体验中学习CVT”作为了重点内容。今后举办活动时也会继续改善相关的内容。本次夏令营从企划阶段开始就得到了JTC的大力支持与协助，在此真诚的感谢各位。今后也希望一如既往支持的我们，谢谢！
本次的讲座部分，是按照先由上海市场调查的黄源源给大家讲解《中国市场动向》，然后是由加特可广州开发部实验科的吴泽彬为大家讲解《中国驾驶习惯介绍》，最后是KF0的板仓亮文给大家讲解的《CVT和DCT的特性比较》的流程来推进的。根据问卷调查的结果，讲座部分得到了大家的一致好评。另外，在问卷调查中，各位教授和同学也提出希望今后我们的夏令营中能够增加CVT相关的技术性讲座。
本次夏令营，我们以Workshop的形式来对应“解决课题的共同活动”及“在实践和体验中学习CVT”的方针。通过让教授和同学体验实车的不良状态，对学生们讲解影响性能的定数参数和影响方式，让各个大学讨论各自的对策方案。通过Workshop，让加特可的工程师们以技术顾问的身份参与到活动中去，增加了他们与教授和学生之间的交流。
本次夏令营首次举行了与大学教授们的座谈会。围绕“今后的中国电动化将会如何发展”、“中国技术发开推进的原动力是什么”、“关于今后的技术动向的看法”这三大话题进行了激烈的讨论。
为了让教授和学生体验加特可的产品，我们还举行了试乘会。本次试乘会在广州增城区本田测试跑道举行。我们使用SYLPHY和LANNIA两台车在高速模拟跑道上进行了Dstep体验，同时也利用X-TARIL和TEANA两台车进行了换挡冲击改善方案的体验。问卷调查的结果显示，大家希望下次可以在不同道路状况下体验CVT的优越性。
最后是每年都人气爆棚的分解讲座。得到CCQ市场品质部的协助，一共分解了3台CVT7W/R。在分解的同时，我们的工程师们也现场详细讲解了CVT的性能和作动方法，教授和学生们对此也踊跃提问，现场气氛相当高涨。
本次的CVT大学夏令营圆满落幕。下次我们会以ONE JATCO的企业理念为基础，争取让加特可广州开发部全员参与到夏令营中来，让我们一起加油吧！