凭借全球统一的JEPS优秀生产方式，加特可做到了“在全世界各地的生产据点，都能稳定为客户提供高品质产品”。

要达成这一目标，必须在采购、加工、组装、检查、出货等各个工序上，都有满足岗位需求的技能人财。加特可广州通过一系列JEPS活动的推进，不断提升技能人财水平，尤其在JEPS教练和DMD（日常管理诊断）专家培养促进活动推广方面成果显著，创新探索出了具有现地特色的人财培养路径。

创新JPES教练培养方式

自2018年启动JEPS教练培训，截至目前，加特可广州已成功培养26名JEPS教练，在加特可集团海外据点中高居榜首。

JEPS教练培养对象主要面向系长、代理系长、科长层，通过提升学员的JEPS知识、现场技能，帮助其更好地理解JEPS并指导下级开展JEPS活动。

整个培养流程，通过PDCA循环展开。P（策划）阶段，由JEPS事务局主导进行提案，重点关注培训课程、目标等核心要素，确立培养路径；D阶段，通过讲座等方式，进行现场技能的理论知识培训；C阶段，加入现场实践，通过完成“向部内的知识传承”、“改善现场课题”（如挑战优秀生产线、完成在库低减指标）、“指导报告内容”（工长面向工场长的报告会），来判断学员对理论知识的理解度和实践力，以便灵活调整后续课程内容及培训方式；A阶段，综合学员各环节的得分，判断其是否合格，若合格则成功认定JPES教练，若不合格则重复进行理论知识培训、现场实践等环节，以最终完成JEPS教练的认证。

虽然加特可全球各据点都在开展JEPS教练的培养，但基本只有理论培训，加特可广州创新性地加入了现场实践环节，让学员能够在实践中更好地理解理论知识——尤其是指导报告内容，涉及结果因、要因系、现场TPM（全员生产保全）等方方面面，真正探索出了具有现地特色的人财培养路径。

“日本虽然有教材，但不符合中国实际，我们不仅追加了更符合现地的课程，而且每年都会根据现场实际和培养情况，对课程进行更改，使其更匹配不断变化的人财培养需求。”提到这一创新点时，JEPS推进部的赵瑞英格外自豪，“我们也将课程与加特可苏州进行了共享，帮助苏州培养了首批JEPS教练和DMD专家。”

正是基于理论、实践相结合的培养方式，由加特可广州培养的JEPS教练，培训时长至少4个月，其水平也在加特可全球名列前茅——FY21年，加特可广州的JEPS评价分数为平均3.97分，数据足以例证。

强化面向基层的DMD培养

DMD（日常管理诊断）专家培养，基于日产GK（现场管理改善）体系，由日产推广到加特可等集团子公司，并于2018年正式导入加特可广州。

其核心目的，是培养一批能诊断现场问题、能快速将现场恢复至标准状态、具有合格现场管理能力的工长和系长。课程针对现场管理能力提升，分为八大板块，在学习课程后，学员要对现场进行诊断和分析，通过得分来判断其是否理解课程，若达到3分（能进行日常管理诊断，并马上恢复到标准状态），则可成功认证DMD专家（目前加特可广州仅导入工长级别的课程）。

FY21年，加特可广州通过老带新的形式（通过认证的DMD专家带新学员），以品质CAPDo的训练方法，培养出不少优秀的DMD专家。截至目前，加特可广州已成功培养13名DMD专家，在加特可全球海外据点中排名第二。

基于DMD专家培养体系，加特可广州也开发了面向更基层的技能人财（指导员、作业员）培养课程：针对一般作业员，会有年度、月度的技能培训课程；针对指导员，不仅有技能培训，还有日常管理能力培训，其中又分为I、L、U三个等级（“I”需要人指导、“L”无需指导、“U”还能指导别人），由指导员升任工长，必须达到2.5分。通过搭建更完善、更扎实的课程体系，加特可广州培养了一批优秀的技能人财。

认证不是唯一目的

除进行JEPS教练、DMD专家的培养外，加特可广州也会积极组织技能人财参与基本技能竞技大赛等，以赛促教、以赛促学，起到技能传承的目的。

FY21年，JEPS推进部策划、组织了加特可中国赛区的基本技能竞技大赛，广州、苏州两据点同门PK，互相学习、互相提升。同时，年度内还有各类JEPS活动的策划与开展，以多种形式推动JEPS人财培养与技能传承。

“目前80%的系长都已经完成JEPS教练认证，从数量上来看，完全能满足现场需求。”赵瑞英说，FY22年将重点团结各部门的教练，充分发挥其作用，为现场水平的进一步提升奠定坚实基础。