汽车用变速箱（AT/CVT）专业生产厂商、加特可株式会社（社长：石田繁夫，总公司：静冈县富士市，资本金299亿3，530万日元，以下简称加特可）正式宣布：在中国的生产公司加特可（广州）自动变速箱有限公司（总经理：冈崎 晴美，以下称加特可广州），开始生产小型FF车用具有副变速机构的CVT，并且于4月22日在广州举行了出货仪式。作为加特可CVT的最新型且具有副变速机构的CVT的投产，是继富士地区、掛川地区之后的第3个工厂，也是初次在日本以外的工场生产。
这款具有副变速机构的CVT是采用了在以往的钢带式无极变速箱上追加副变速机构的独特构造，实现了变速比的大幅扩大以及小型轻量化、高效率化。反应迅速，启动加速和高速行走时的静音效果良好，同时提高了燃油经济性能，可以搭载到各种各样的车型上。从2009年8月开始生产以来累计生产数量达到60万台。现在，该款变速箱有搭载在日产的JUKE、MARCH、铃木的SWIFT、WAGON R等车型上。
加特可广州2009年9月正式开始运行，目前生产的是中型FF车用钢带式CVT，此次，开始生产加特可CVT的最新型具有副变速机构的CVT。具有副变速机构的CVT生产能力计划是投产初期12万台/年，秋季后的升到24万台/年，这样，加特可广州的生产能力将达到38万台/年，具有副变速机构的CVT的全球生产能力将超过100万台/年。加特可广州生产的具有副变速机构的CVT目前搭载在东风日产面向中国市场投放的车型-SUNNY（阳光）上。
加特可自从1997年开始生产钢带式CVT以来，是世界上首次将此技术商品化，且作为CVT市场开拓的先峰，引领业界发展。现在，加特可是全球唯一拥有微轻型车至3.5L排量的大型车用全系列CVT的生产厂商。2009年全世界生产的CVT中，加特可市场份额达到41%，位居业界第一。
总经理致辞
构建魅力企业
加特可是生产汽车自动变速器（传统有级式AT、无级自动变速器CVT）和电动传动系统的专业制造厂商，以“为客户、汽车文化和社会创造价值”为使命，致力于生产符合社会需求的...
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加特可集团
加特可株式会社
加特可株式会社是全球三大自动变速器制造厂商之一，自1997年生产无级变速器CVT至今，CVT累计产量已超4000万台，全球占比超37%，长年稳居行业领军地位，也是全球唯一一...
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加特可广州
加特可（广州）自动变速箱有限公司
加特可广州是加特可株式会社于2007年在中国设立的第一个生产据点，发展逾10年，目前员工人数超过2000人，年产量达120万台，累计生产CVT超600万台，是加特可日本以外全...
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未来已来、唯变不变。以人为本、共享人力资本红利！
中国正全力建设创新型国家，用知识驱动创新是未来企业发展的必经之路。加特可广州早已开展实践，秉承“造物先育人”的理念，加特可广州把人财当做企业最宝贵的财产，用匠...
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